あなたが摘み取る渋滞の芽。サグで速度を落とさない！

NEXCO東日本では、渋滞発生地点となっているサグにおいて、渋滞ポイント標識の設置を進めています。この標識を見かけたら渋滞予防運転の実践による渋滞緩和にご協力をお願いいたします。

＜渋滞予防運転4箇条＞渋滞ポイント標識を見かけたら…

• 1.無意識な速度低下に要注意！…わずかな速度低下が渋滞の原因となります。
• 2.車間距離を確保！…クッションの役割を果たし後続車にブレーキが伝わるのを防ぎます。
• 3.むやみな車線変更を控える！…むやみな車線変更は、後続車にブレーキを踏ませ、渋滞を発生または悪化させる原因となります。
• 4.速やかな速度回復！（渋滞時）…渋滞の先頭はもうすぐです。速度回復の準備を！

合流車線をたっぷり使ってスムーズ合流　渋滞予防！

高速道路に合流する際は、あわてずにゆとりをもって、十分に加速してから合流しましょう！
本線車両の流れを阻害しないようにスムーズに合流することで渋滞を予防できます！！

渋滞予防のために、走行車線利用にご協力をお願いします！

渋滞の大半は追越車線から発生しています。
追越車線へ車両が偏ることで車線が均等に使われず渋滞の発生を早めてしまいます。

速やかな速度回復により渋滞解消が早まります！

高速道路が混雑しているときは、前の車の約２秒後ろを走るようにしましょう！

渋滞予防のために合流後はしばらく左車線をキープ！

ＩＣやＪＣＴ、ＳＡ・ＰＡの合流部では車の密度が高まるため、渋滞が発生しやすい状態になります。合流後しばらくはむやみな車線変更を控え左車線をキープしましょう。また、交通流が落ち着き、車線変更をする際は、後続車にブレーキを踏ませないタイミングを心掛けましょう！