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本線
JCT
ICをクリックしてください。選択して表示された注意箇所の番号は、ヒヤリマップ一覧表の番号とリンクしています。
道路
IC
千歳恵庭JCTの合流部付近
合流部付近からやや先での事故が多い。
左側からの合流＆急な車線変更に注意!!
三笠ICを通過後にあるトンネルの1km手前付近
右カープ＆冬期での事故が多い。
冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
吹雪の視界不良時も慎重に!!
吹雪の視界不良時も慎重に!!
常盤トンネルを出た直後付近
下り坂＆冬期での路面悪化での事故が多い。
長い下り坂での速度超過に注意!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
朝里ICの約1km手前付近
（W33～W34キロポスト）
（W33～W34キロポスト）
下り坂＆左カーブでの事故が多い。
長い下り坂での速度超過に注意!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
狩勝第一トンネルを入って約100m走行した付近
トンネル内の凍結路面による事故が多い。
冬はトンネル内も凍結路面することも!!
ハンドル操作は慎重に!!
ハンドル操作は慎重に!!
北郷IC
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
出口下り坂、一般道への合流箇所付近。
一般道への合流部での追突事故が多い。
一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!
前方の停止車両に注意!!
雁来IC
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
出口下り坂、一般道への合流箇所付近。
一般道への合流部での追突事故が多い。
一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!
前方の停止車両に注意!!
札幌北IC
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
出口下り坂、一般道への合流箇所付近。
一般道への合流部での追突事故が多い。
一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!
前方の停止車両に注意!!
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