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本線
JCT
ICをクリックしてください。選択して表示された注意箇所の番号は、ヒヤリマップ一覧表の番号とリンクしています。
道路
IC
千歳恵庭JCTの合流部付近
合流部付近からやや先での事故が多い。
左側からの合流＆急な車線変更に注意!!
三笠ICを通過後にあるトンネルの1km手前付近
右カープ＆冬期での事故が多い。
冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
吹雪の視界不良時も慎重に!!
吹雪の視界不良時も慎重に!!
常盤トンネルを出た直後付近
下り坂＆冬期での路面悪化での事故が多い。
長い下り坂での速度超過に注意!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
朝里ICの約1km手前付近
（W33～W34キロポスト）
（W33～W34キロポスト）
下り坂＆左カーブでの事故が多い。
長い下り坂での速度超過に注意!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
特に冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
狩勝第二トンネルを出て約200ｍ走行した付近
下り坂＆冬期での路面悪化での事故が多い。
トンネル出口付近での路面変化に注意!!
冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
冬の路面ではハンドル操作を慎重に!!
狩勝第一トンネルを入って約100m走行した付近
トンネル内の凍結路面による事故が多い。
冬はトンネル内も凍結路面することも!!
ハンドル操作は慎重に!!
ハンドル操作は慎重に!!
北郷IC
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
出口下り坂、一般道への合流箇所付近。
一般道への合流部での追突事故が多い。
一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!
前方の停止車両に注意!!
雁来IC
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
出口下り坂、一般道への合流箇所付近。
一般道への合流部での追突事故が多い。
一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!
前方の停止車両に注意!!
札幌北IC
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
出口下り坂、一般道への合流箇所付近。
一般道への合流部での追突事故が多い。
一般道との合流部は一旦停止!!
前方の停止車両に注意!!
前方の停止車両に注意!!
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