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南関東エリアの高速道路ヒヤリマップ
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![赤線](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/map_note01.gif)
![四角](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/map_note02.gif)
![丸](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/map_note03.gif)
道路
- 501 【E4】東北道
- 502 【E6】常磐道
- 503 【E6】常磐道
- 504 【C3】東京外環道
- 505 【C3】東京外環道
- 506 【C3】東京外環道
- 507 【C3】東京外環道
- 508 【C3】東京外環道
- 509 【C3】東京外環道
- 510 【E17】関越道
- 511 【CA】アクアライン
- 512 【E14】京葉道路
- 513 【E14】京葉道路
- 514 【E14】京葉道路
- 515 【E14】京葉道路
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- 518 【E83】横浜新道
- 519 【E83】横浜新道
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- 521 【E83】横浜新道
- 522 【E16】横浜横須賀道路
- 523 【E16】横浜横須賀道路
- 524 【E16】横浜横須賀道路
IC
- 551 岩槻IC
- 552 川口JCT
- 553 大泉JCT
- 554 大泉JCT
- 555 大泉JCT
- 556 宮野木JCT
- 557 佐倉IC
- 558 君津IC
- 559 富浦IC
- 560 川崎浮島JCT
- 561 京葉市川IC
- 562 千葉東JCT
- 563 青梅IC
- 564 玉川IC
- 565 玉川IC
- 566 港北IC
- 567 保土ヶ谷IC
- 568 新保土ヶ谷IC
- 569 新保土ヶ谷IC
- 570 新保土ヶ谷IC
- 571 狩場IC
- 572 日野IC
- 573 朝比奈IC
![地点情報501 E4 東北自動車道:上り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_501.gif)
![地点情報501 E4 東北自動車道:上りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_501.jpg)
(5.2~5.7キロポスト付近)
![地点情報504 C3 東京外環自動車道:内](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_504.gif)
![地点情報504 C3 東京外環自動車道:内の写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_504.jpg)
(0.5~1.4キロポスト付近)
外環道延伸工事による車線規制区間
トンネル連続区間は明暗の変化に注意!!
![地点情報507 C3 東京外環自動車道:内](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_507.gif)
![地点情報507 C3 東京外環自動車道:内の写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_507.jpg)
(22.8~23.2キロポスト付近)
![地点情報508 C3 東京外環自動車道:内](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1110_01_0283.gif)
![地点情報508 C3 東京外環自動車道:内の写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1110_01_0283.jpg)
(28.3~28.7キロポスト付近)
合流部における車両同士の接触・追突事故が多い。
車線変更時は後方の安全確認を!!
![地点情報509 C3 東京外環自動車道:外](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1110_02_0276.gif)
![地点情報509 C3 東京外環自動車道:外の写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1110_02_0276.jpg)
![地点情報510 E17 関越自動車道:上り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1800_01_0044.gif)
![地点情報510 E17 関越自動車道:上りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1800_01_0044.jpg)
車線変更時は後方の安全確認を!!
![地点情報511 CA アクアライン:上り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214H_01_0103.gif)
![地点情報511 CA アクアライン:上りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214H_01_0103.jpg)
![地点情報512 E14 京葉道路:上り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213A_01_0147.gif)
![地点情報512 E14 京葉道路:上りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213A_01_0147.jpg)
(14.7~16.4キロポスト付近)
![地点情報515 E14 京葉道路:下り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213A_02_0085.gif)
![地点情報515 E14 京葉道路:下りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213A_02_0085.jpg)
大型車両が関係する事故が多い。
前方車両の減速に注意!!
![地点情報516 E14 京葉道路:下り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213A_02_0215.gif)
![地点情報516 E14 京葉道路:下りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213A_02_0215.jpg)
分合流部の車線変更による接触事故が多い。
車線変更時は後方の安全確認を!!
![地点情報517 E82 千葉東金道路:上り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-212B_01_0001.gif)
![地点情報517 E82 千葉東金道路:上りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-212B_01_0001.jpg)
![地点情報518 E83 横浜新道:上り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214A_01_0011.gif)
![地点情報518 E83 横浜新道:上りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214A_01_0011.jpg)
速度の出し過ぎに注意!!
![地点情報519 E83 横浜新道:上り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214A_01_0090.gif)
![地点情報519 E83 横浜新道:上りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214A_01_0090.jpg)
車線変更時は後方の安全確認を!!
前方車両の減速に注意!!
![地点情報520 E83 横浜新道:下り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214A_02_0008.gif)
![地点情報520 E83 横浜新道:下りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214A_02_0008.jpg)
速度の出し過ぎに注意!!
![地点情報521 E83 横浜新道:下り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214A_02_0095.gif)
![地点情報521 E83 横浜新道:下りの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214A_02_0095.jpg)
(9.5~10.0キロポスト付近)
![地点情報522 E16 横浜横須賀道路:上り](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214G_01_0010.gif)
![地点情報522 E16 横浜横須賀道路:上の写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214G_01_0010.jpg)
(1.0~1.7キロポスト付近)
![岩槻ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-1040_030.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報551 岩槻IC:Bランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1040_030_B.gif)
![地点情報551 岩槻IC:Bランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1040_030_B.jpg)
カーブ手前では十分な減速を!!
![川口JCTのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-1040_010.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報552 川口JCT:Eランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1040_010_E.gif)
![地点情報552 川口JCT:Eランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1040_010_E.jpg)
下り坂・カーブ手前では十分な減速を!!
![大泉JCTのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-1110_210.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報553 大泉JCT:Bランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1110_210_B.gif)
![地点情報553 大泉JCT:Bランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1110_210_B.jpg)
![地点情報554 大泉JCT:Dランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1110_210_D.gif)
![地点情報554 大泉JCT:Dランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1110_210_D.jpg)
ランプ進入時に十分な減速がされず、前方車両への追突事故が多い。
前方車両の減速に注意!!
![地点情報555 大泉JCT:Hランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1110_210_H.gif)
![地点情報555 大泉JCT:Hランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1110_210_H.jpg)
![宮野木JCのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-1120_050.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報556 宮野木JCT:Cランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1120_050_C.gif)
![地点情報556 宮野木JCT:Cランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1120_050_C.jpg)
下り坂・急カーブでの速度超過による事故が多い。
カーブ手前では十分な減速を!!
![佐倉ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-1120_080.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報557 佐倉IC:Fランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1120_080_F.gif)
![地点情報557 佐倉IC:Fランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1120_080_F.jpg)
![君津ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-1130_090.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報558 君津IC:Dランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-1130_090_D.gif)
![地点情報558 君津IC:Dランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-1130_090_D.jpg)
出口付近では十分な減速を!!
![富浦ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-212E_010.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報559 富浦IC:Dランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-212E_010_D.gif)
![地点情報559 富浦IC:Dランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-212E_010_D.jpg)
下り坂・カーブ手前では十分な減速を!!
![川崎浮島JCTのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-214H_020.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報560 川崎浮島JCT:Aランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214H_020_A.gif)
![地点情報560 川崎浮島JCT:Aランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214H_020_A.jpg)
分流部の車両変更に伴う車両同士の接触事故が多い。
車線変更時は、後方の安全確認を!!
![京葉市川ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-213A_020.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報561 京葉市川IC:Dランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213A_020_D.gif)
![地点情報561 京葉市川IC:Dランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213A_020_D.jpg)
![千葉東JCTのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-213A_110.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報562 千葉東JCT:Aランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213A_110_A.gif)
![地点情報562 千葉東JCT:Aランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213A_110_A.jpg)
![青梅ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-214K_250.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報563 青梅IC:Bランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214K_250_B.gif)
![地点情報563 青梅IC:Bランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214K_250_B.jpg)
カーブ手前では十分な減速を!!
![玉川ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-213B_010.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報564 玉川IC:Eランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213B_010_E.gif)
![地点情報564 玉川IC:Eランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213B_010_E.jpg)
カーブ手前では十分な減速を!!
![地点情報565 玉川IC:Fランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213B_010_F.gif)
![地点情報565 玉川IC:Fランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213B_010_F.jpg)
下り坂・カーブ手前では十分な減速を!!
![保土ヶ谷ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-213B_030.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報566 港北IC:Dランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213B_030_D.gif)
![地点情報566 港北IC:Dランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213B_030_D.jpg)
急カーブ区間での速度超過による事故が多い。
カーブ手前では十分な減速を!!
![保土ヶ谷ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-213B_040.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報567 保土ヶ谷IC:Bランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-213B_040_B.gif)
![地点情報567 保土ヶ谷IC:Bランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-213B_040_B.jpg)
![新保土ヶ谷ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-214A_020.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報568 新保土ヶ谷IC:Dランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214A_020_D.gif)
![地点情報568 新保土ヶ谷IC:Dランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214A_020_D.jpg)
![地点情報569 新保土ヶ谷IC:Eランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214A_020_E.gif)
![地点情報569 新保土ヶ谷IC:Eランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214A_020_E.jpg)
下り坂・カーブ手前では十分な減速を!!
![地点情報570 新保土ヶ谷IC:Gランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214A_020_G.gif)
![地点情報570 新保土ヶ谷IC:Gランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214A_020_G.jpg)
合流部における車両同士の接触・追突事故が多い。
合流時は、後方の安全確認を!!
前方車両の減速に注意!!
![狩場ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-214G_003.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報571 狩場IC:Aランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214G_003_A.gif)
![地点情報571 狩場IC:Aランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214G_003_A.jpg)
合流付近での車線変更に注意!!
![日野ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-214G_010.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報572 日野IC:Aランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214G_010_A.gif)
![地点情報572 日野IC:Aランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214G_010_A.jpg)
カーブ手前では十分な減速を!!
![朝比奈ICのイメージ画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/ic_jct/j-mk-214G_030.gif)
をクリックしますと詳細がご確認出来ます。
![地点情報573 朝比奈IC:Dランプ](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_head_mk-214G_030_D.gif)
![地点情報573 朝比奈IC:Dランプの写真画像](../../assets/img/safetydrive/hiyarimap/point/pop_pic_mk-214G_030_D.jpg)
下り坂・カーブ手前では十分な減速を!!
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